HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー

ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。インナーロッドにサビは見えません。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。もう片方もやや緩い感じがします。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。。１７クラウン　ロイヤル 純正サスペンション。ショック下部分にサビが見受けられます。swift スイフト 直巻き id65 7インチ 10k。LA400 純正ショック　l275。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。ゼロファイター リアアッパーアーム シビック fd2 fd1 ホンダ キャンバー。カザマ30mm延長ロアアーム 175mmタイロッドエンドセット 86/BRZ。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。【車高調】 BLITZ DAMPER ZZ-R 92431 CROWN クラウン。RC オデッセイ リア キャンバープレート。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。⭐️モンスタースポーツダウンサスzc33s用　一台分　スイフトスポーツ　⭐️。A*様 BLITZ DAMPER ZZ-R インプレッサ 車高調。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。RSR Ti2000 ダウンサス セレナ C25/C26/C27 N700TW。326パワー　チャラバネ。使用過程は主に低速走行が多いです。マツダ ロードスター 990S 特別仕様 ND5RC 純正 サスペンション一式。カローラスポーツ　zwe211h 車高調　ラルグス。サビ塗装剥がれあります。TEIN テイン FLEX Z 車高調 シビックハッチバック FK7用。トヨタプログレ JCG10 11 -TEIN ショックアブソーバー。ご覧いただきありがとうございます。ジムニー JB64 純正 新車外し サスペンション コイルスプリング ショック